Per CVT Vario 125 memiliki RPM sekitar 1000-1500. RPM ini menunjukkan kecepatan putaran mesin pada saat per CVT mulai bekerja. Semakin rendah RPM, maka akselerasi motor akan semakin responsif.
Per CVT berfungsi untuk membuka dan menutup rumah roller. Ketika mesin berputar, per CVT akan menarik rumah roller ke arah pulley depan. Pada saat RPM mesin mencapai nilai tertentu, per CVT akan terlepas dan rumah roller akan bebas bergerak.
Pada motor Vario 125 standar, per CVT memiliki RPM sekitar 1000-1500. Artinya, per CVT akan mulai bekerja pada saat RPM mesin mencapai sekitar 1000-1500. Hal ini membuat akselerasi motor Vario 125 standar cukup responsif.
Namun, ada beberapa orang yang menginginkan akselerasi motor Vario 125 yang lebih responsif lagi. Untuk itu, mereka mengganti per CVT dengan per CVT yang memiliki RPM lebih rendah. Misalnya, per CVT dengan RPM 700-1000.
Penggantian per CVT dengan RPM lebih rendah akan membuat akselerasi motor Vario 125 semakin responsif. Namun, hal ini juga akan berdampak pada top speed motor. Top speed motor Vario 125 akan berkurang jika per CVT diganti dengan RPM lebih rendah.
Berikut adalah beberapa tips dalam memilih per CVT:
- Pilih per CVT yang memiliki kualitas dan bahan yang baik.
- Sesuaikan RPM per CVT dengan kebutuhan.
- Jika ingin meningkatkan akselerasi, pilih per CVT dengan RPM lebih rendah.
- Jika ingin meningkatkan top speed, pilih per CVT dengan RPM lebih tinggi.
Perlu diingat bahwa penggantian per CVT dapat mempengaruhi performa motor. Oleh karena itu, sebelum mengganti per CVT, sebaiknya konsultasikan terlebih dahulu dengan ahlinya.
1. contoh modivikasi vario 125
pake bacil knalpot racing ama lampu biru cyclop y
2. Cara kerja radiator motor vario 125
Penjelasan:
Radiator pada motor Vario 125 berfungsi untuk mengatur suhu mesin dengan cara menjaga agar suhu mesin tetap dalam batas yang aman selama pengoperasian. Berikut adalah cara kerja radiator pada motor Vario 125:
1. Pemanasan Mesin: Ketika Anda menghidupkan mesin motor Vario 125, mesin akan mulai beroperasi dan menghasilkan panas akibat pembakaran bahan bakar. Suhu mesin akan mulai naik.
2. Pompa Air: Motor Vario 125 dilengkapi dengan pompa air yang menggerakkan cairan pendingin (biasanya campuran air dan coolant) melalui sistem pendingin mesin.
3. Sirkulasi Cairan Pendingin: Cairan pendingin disirkulasikan melalui selang dan pipa menuju mesin untuk mengambil panas dari komponen-komponen mesin yang panas. Ini membantu menjaga suhu mesin tetap stabil.
4. Radiator: Cairan pendingin yang sudah mengambil panas mengalir ke radiator. Radiator adalah komponen utama dalam sistem pendinginan. Radiator terdiri dari sejumlah tabung kecil yang berisi saluran-saluran kecil yang membantu menyalurkan panas dari cairan pendingin ke udara di sekitar radiator.
5. Kipas Radiator: Ketika suhu mesin naik di atas batas tertentu, kipas radiator akan diaktifkan. Kipas ini berfungsi untuk meningkatkan laju sirkulasi udara melalui radiator, sehingga membantu menghilangkan panas dari cairan pendingin.
6. Pendinginan: Radiator bekerja dengan prinsip pertukaran panas. Udara yang melewati radiator membawa panas dari cairan pendingin, sehingga menurunkan suhu cairan tersebut. Setelah suhu cairan pendingin turun, cairan ini akan kembali ke mesin untuk menjaga suhu mesin tetap optimal.
Proses ini berulang secara terus-menerus selama motor Vario 125 beroperasi, sehingga menjaga suhu mesin tetap dalam rentang yang aman untuk menghindari overheat dan kerusakan mesin. Radiator adalah komponen penting dalam menjaga kesehatan mesin motor Vario 125 dan memastikan kinerja yang baik.
sekian jawaban singkat dari saya
Jawaban:
gas sampe nubruk truk hehe
Penjelasan:
maaf kalo bener
3. Cara pengereman vario cbs iss 125 dijalankan turun berbatu maaf ini tidak sesuai pelajaran
Jawaban:
Langsung rem dual” nya
4. Apa kepanjangan dari cvt
Jawaban:
Mobil Transmisi Otomatis CVT (Continuously Variable Transmission)
Penjelasan:
Maap kalo salah (─.─||）
Jawaban:
kepanjangan cvt adalah Continuously Variable Transmission.
Penjelasan:
semoga membantu
5. No. Date : Sebutkan nama nama sensor 1dan letak sencor tersebut pada honda Vario 125/150 atau honda beat?
gatau tentang motor
Penjelasan:
awokawok
Jawaban:
Teknologi Bank Angel Sensor pada dasarnya merupakan salah satu fitur pada motor yang berguna untuk menjamin keselamatan motor sekaligus penggunanya.
Penggunaan sensor pada saat motor Injeksi yang mengalami kemiringan ekstrim ketika jatuh memungkinkan mesin akan berhenti bekerja atau mati secara otomatis. Penggunaan sensor ini menjamin keamananPenggunaan sensor ini menjamin keamanan untuk pengendaranya karena roda motor akan berhenti berputar alhasil cedera pada rider akan diminimalisir.
Sejarah Fitur Bank Angle Sensor
Akhir tahun 1980an, teknologi Bank Angle Sensor mulai diperkenalkan pada Honda GL 1500 Gold Wing dengan menerapkan prinsip fisika sederhana.
Fitur Bank Angle Sensor pada motor ini masih berupa kotak yang berisi cairan dan sebuah pendulum. Pada saat motor terjatuh, cairan di dalam kotak tersebut akan menggerakkan pendulum yang berfungsi sebagai sensor untuk mematikan fuel pump dan ignition system.
Namun, hal ini dinilai belum sempurna karena cairan dalam kotak pelindung tersebut mudah menguap dan habis, hingga pada akhirnya pendulum tidak dapat berfungsi dengan semestinya.
Penjelasan:
Jadi jawaban tercerdas(◍•ᴗ•◍)✧*。